Havacılık sektörü 2025’te de kar elde edecek
Uluslararası Hava Taşımacıları Birliği (IATA), pandeminin ardından üç yıl üst üste zarar eden havacılık sektöründe geçen yıl da karlılığın arttığını açıkladı. Sektördeki karlılık artışının bu yıl ve gelecek yıl da devam etmesini bekleyen IATA, hava yolu şirketlerinin gelecek yıl yolcu başına 7 dolar kar elde edeceğini öngörüyor. Bu rakam, 7,9 dolar olan 2023 karlılığının altında olsa da, 6,4 dolar olan 2024 karlılığının üstünde.
Petrol fiyatlarındaki düşüş sektöre yardımcı olacak
IATA Genel Müdürü Willie Walsh düşen petrol fiyatları nedeniyle havacılık sektöründe doluluğun yüzde 83'e ulaşmasının beklendiğini açıkladı. Bunun hava yolu şirketlerinin kontrol edemediği kimi zorluklarla başa çıkmasına yardımcı olacağını kaydeden Walsh söz konusu zorlukların başında tedarik zinciri sorunları, alt yapı açıkları, sektöre yüksek maliyet getiren yasal düzenlemeler ve vergi artışları olduğunu kaydetti.
Küresel havacılık tarihinde bir ilk yaşanacak
IATA'nın tahminlerine göre, küresel havacılık sektörü 2025 yılında ilk defa 1 trilyon dolar ciroyu (1 trilyon 7 milyar dolar öngörülüyor) aşarak önemli dönemeci geride bırakacak. Bu da cironun yılık bazda yüzde 4,4 artması anlamına geliyor. Havacılık sektörünün ulaşacağı 1 trilyon dolar cironun dünya GSYİH'sının yüzde 1'ine denk geldiğine dikkat çeken Willie Walsh, "Buna karşın hava yollarının 2025 yılındaki maliyetleri 940 milyar dolara ulaşacak. Vergi ve faizler de hesaba katıldığında, umut verici bir yıl olan 2025'te bile hava yolu şirketlerinin kar marjının yüzde 3,6 seviyesinde kalacağını gösteriyor. Yani hava yolu şirketleri yolcu başına 7 dolarlık bir kar elde ederek karla zarar arasında bir yerde duracaklar." diyor.
Havacılık sektörünün toplam maliyeti 940 milyar dolara ulaşacak
2025 yılında havacılık sektöründe maliyetlerin yüzde 4 artışla 940 milyar dolara ulaşacağını yineleyen IATA, yolcu sayısının ise yüzde 6,7 artarak 5,2 milyara ulaşmasını bekliyor.
Havacılık sektörünün 2025 yılında yolcu taşımacılığından 705 milyar dolar, ona bağlı yan hizmetlerden ise 145 milyar dolar gelir elde edeceğini açıklayan IATA, Avrupa havacılık sektörü ile ilgili ise şu noktaların altını çiziyor:
* 2025'te 2024'e göre tüm bölgelerin daha iyi mali sonuçlar ve net kar elde etmesi bekleniyor. Buna karşın, karlılık bölgeye ve hava yoluna göre değişiklik gösterecek. Buna göre en düşük karlılığın yüzde 0,9 ile Afrikalı hava yolu şirketlerinde en yüksek karlılığın ise yüzde 8,2 ile Orta Doğulu hava yolu şirketlerinde görülmesi bekleniyor.
*Avrupa'da rekabet koşullarını etkileyen çok sayıda zorluk yaşanacak. Artan personel ücretleri, yere indirilen filolar, gürültüyle bağlantılı uçuş kısıtlamaları, artan havalimanı ücretleri, ek maliyet getiren yasal düzenlemeler ve yüksek vergiler Avrupa havacılık sektörünü en fazla zorlayacak etkenler olacak.
*Devam eden Ukrayna savaşı nedeniyle hava sahasının yüzde 20'sinin uçuşlara kapalı olması ve Asya uçuşlarında Rusya hava sahasını kullanamamak da Avrupa'daki hava yolu şirketlerini etkilemeye devam edecek. As
*2024 yılında 8,20 dolar olan Avrupa'da hava yolu şirketlerinin yolcu başına net karı 2025 yılında 8,50 dolara yükselecek. Aynı yıl talep yüzde 6, kapasite ise yüzde 6,5 oranında artacak.