Alman Hava Taşımacılığı Endüstrisi Birliği’ne (BDL) göre, turizm amaçlı uçuşları gerçekleştiren havayollarının kapasitesi pandemi öncesine kıyasla yüzde 31 artış gösterdi. Öte taraftan, genel olarak, Almanya’dan ve Almanya’ya olan uçuşlardaki koltuk kapasitesi geçtiğimiz yıla göre yüzde 5 artsa da, henüz 2019 yaz seviyelerine ulaşamadı.
Güney Avrupa’ya olan talep artıyor
BDL’ye göre, Pazar günü başlayan yaz uçuş programı, özellikle Güney Avrupa’daki turistik destinasyonlara yönelik yüksek talebi gözler önüne seriyor. Akdeniz, Doğu ve Güneydoğu Avrupa’daki tatil bölgeleri en çok tercih edilen destinasyonlar arasında yer aldı. Turistik havayolları pandemi öncesi kapasitenin yüzde 131’ine ulaşarak bu seviyeyi önemli ölçüde aşsa da, toplam uçuşların içinde yüzde 16 paya sahip olan bu uçuşların genel hava taşımacılığı üzerindeki etkisinin ise sınır olduğuna dikkat çekiliyor.
Öte yandan, Almanya’nın ekonomik bağlantıları için kritik öneme sahip uçuşlarda toparlanma sürecinin yavaş ilerlediğine dikkat çekiliyor. Almanya genelinde uluslararası uçuşlar pandemi öncesinin yüzde 90’ı seviyesinde. BDL’ye göre, 2025’in Mart ayı sonundan tatil sezonunun sonuna kadar Almanya çıkışlı, varışlı ve iç hat uçuşlarında toplam 137,7 milyon koltuk sunulacak.
Batı ve Kuzey Avrupa’ya uçuş kapasiteleri azalıyor
Almanya ile Batı ve Kuzey Avrupa arasındaki uçuş bağlantılarında kapasitenin ya durakladığını ya da azaldığını belirten BDL, uzun mesafeli uçuşların ise yalnızca yüzde 2 büyüyerek pandemi öncesinin yüzde 96’sına ulaştığını kaydetti. Asya’ya seyahat eden yolcuların Avrupa dışındaki havalimanlarında aktarma yapmayı tercih ettiği belirtilirken, bu hatlardaki toparlanma oranının yüzde 103 olduğu açıklandı. Avrupa Birliği’nin çevre politikaları kapsamında uygulanan düzenlemelerin Avrupalı havayolları aleyhine olduğu ve Avrupa’daki aktarma merkezlerini daha pahalı hale getirdiği öne sürüldü.
İç hat uçuşlarında toparlanma yavaş ilerliyor
BDL, Almanya iç hat uçuşlarındaki toparlanmanın yavaş ilerlediğini ve neredeyse yalnızca Frankfurt ve Münih havalimanlarına aktarma sağlayan uçuşlarla sınırlı kaldığını vurguladı. İç hat uçuşlarının pandemi öncesine kıyasla yalnızca yüzde 53 seviyesinde olduğu ve Frankfurt ile Münih dışındaki havalimanlarına yönelik uçuşların sadece yüzde 20 seviyesine ulaşabildiği belirtildi. 2019 seviyelerine kıyasla bu uçuşların geçen yıla oranla yüzde 12 azaldığı bildirildi.
Bu veriler, Almanya’daki hava taşımacılığı sektöründe turistik uçuşların güçlü bir toparlanma gösterdiğini ancak iş ve iç hat uçuşlarının pandemi öncesi seviyelere ulaşmakta zorlandığını ortaya koyuyor.
