Lufthansa ve Türk Hava Yolları'nın eşit ortaklığında faaliyet gösteren SunExpress, 2024 yılı sonuçlarını ve 2025 hedeflerini paylaştı.
2024’ün SunExpress için zorluklarla dolu bir yıl olduğu belirtilen açıklamada, Türkiye pazarında önemli bir yer tutan FTI'nin iflası, SunExpress'in filosunda yoğun olarak kullandığı B-737 Max modelinde yaşanan Boeing teslimat sorunları ve Doğu Avrupa ile Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlerin, şirketin karşı karşıya kaldığı büyük engeller olduğu kaydedildi.
Doluluk oranı ile gelir ve kar durumu
Buna rağmen, SunExpress bu engelleri aşarak bir kez daha rekor bir yıl geçirdi. SunExpress CEO'su Max Kownatzki, "Tüm zorluklara rağmen bir başka rekor yılı geride bıraktık" diyerek gururlu olduklarını dile getirdi. SunExpress, 2024 yılında 15 milyon yolcu taşıyarak 2,2 milyar avro gelir elde etti. Karşılaştırma yapmak gerekirse, şirket 2023 yılında 12,6 milyon yolcu taşımış ve 1,8 milyar avro gelir elde etmişti.
Hizmet kapasitesini büyük ölçüde genişleten SunExpress, 2019 kriz öncesi seviyeye göre koltuk kilometre kapasitesini (ASK) yüzde 176'ya çıkardı. Bilet fiyatlarındaki artışa rağmen doluluk oranını yüzde 85'ten yüzde 86'ya yükselten havayolu; vergi, faiz ve amortisman öncesi karının (FAVÖK) 2023 yılına kıyasla yüzde 4,38 artışla 187 milyon eurodan 195,2 milyon euroya yükseldiğini açıkladı.
Filoyu ve kapasiteyi artırmayı planlıyor
Bu yıl filosunu 77 uçaktan 85 uçağa çıkarmayı hedefleyen SunExpress, ek olarak Avion Express, Hello Jets ve Tailwind gibi wet-lease ortaklarıyla işbirliği yaparak sekiz ek uçak daha kullanacağını duyurdu. 2019 yılına göre neredeyse iki katına çıkan kapasiteyle (ASK seviyesi yüzde 191'e çıkarılacak),.
SunExpress hakkında veriler
* Uçuş ağı: SunExpress şu anda 35 ülkede 92 destinasyondaki 237 noktaya uçuyor. Şirketin en önemli havaalanı Antalya.
* Filo: Şu an 77 olan uçak sayısını 2024 sonuna kadar 85'e, 2035'e kadar da 166’ya çıkarmayı planlıyor
* Yolcu sayısı: 2024'te 15 milyon olan yolcu sayısını bu yılın sonuna kadar 16,8 milyona yükseltmeyi hedefliyor.
* D-A-CH (Almanya, Avusturya, İsviçre) bölgesi: Şirketin iş hacminin yüzde 85'i bu bölgede gerçekleşiyor. 22 havaalanından Türkiye'ye 117 hat ve 10,6 milyon koltuk sunuyor. Şirket, yalnızca Düsseldorf ve Köln/Bonn havaalanlarından Antalya'ya günlük 13 uçuş yapıyor.
Birleşik Krallık pazarı
SunExpress, Birleşik Krallık pazarında da hızlı bir büyükme yaşıyor. 2022'de bu pazara 408 bin koltuk sunan hava yolu, 2024'te bu kapasiteyi yüzde 366 artışla 1,9 milyona çıkardı. Şirket, Glasgow ve Liverpool havaalanlarını uçuş ağına ekleyerek İrlanda'nın Cork kentine de seferler başlattı.
