Rus havacılık sanayisinin prestij projelerinden biri olan yeni nesil yolcu uçağı MC-21 için seri üretim sürecine geçilmeye hazırlanıyor. Yolcu uçağının hem test hem de sertifikasyon sürecinde sona yaklaşıldığı açıklandı. Irkut Corporation tarafından geliştirilen ve United Aircraft Corporation (UAC) bünyesinde üretilen MC-21, hem teknik donanımı hem de yerli üretim oranıyla dikkat çekiyor.
Büyük ölçüde yerli parçalarla hayata geçirildi
MC-21'in en önemli hedefi, Boeing 737 MAX ve Airbus A320neo gibi küresel pazardaki dar gövdeli yolcu uçaklarına rekabetçi bir alternatif sunmak. 163 ila 211 yolcu kapasitesine sahip olan uçak, menzil, yakıt verimliliği ve kabin içi konfor açısından uluslararası standartları yakalamayı amaçlıyor. Projede, Batılı tedarikçilere olan bağımlılığı azaltmak amacıyla büyük ölçüde Rus yapımı parçalar ve motorlar tercih ediliyor. Özellikle PD-14 tipi yerli turbofan motorların entegrasyonu, uçağın stratejik bağımsızlığını güçlendiriyor.
2025 sonunda ilk ticari teslimatların yapılması hedefleniyor
Uçağın ilk prototip uçuşu 2017 yılında gerçekleşmişti. Ancak Batı menşeli bazı bileşenlerin tedarikindeki sorunlar ve yaptırımlar nedeniyle proje sürecinde çeşitli gecikmeler yaşandı. Buna rağmen, Rus havacılık yetkilileri, 2025 sonu itibarıyla MC-21’in ilk ticari teslimatlarının gerçekleştirilmesini hedefliyor.
Dışa bağımlılığı azaltma politikası
Şu ana kadar Aeroflot başta olmak üzere Rus hava yollarından 200’ün üzerinde ön sipariş alan MC-21, aynı zamanda Rusya’nın havacılık alanında dışa bağımlılığını azaltma politikasının da bir parçası olarak görülüyor. Uzmanlar, uçağın başarılı olması durumunda hem iç pazarda önemli bir boşluğu dolduracağını hem de belirli ihracat pazarlarında rekabet şansı yakalayabileceğini ifade ediyor.
MC-21’in pazardaki konumunu sağlamlaştırabilmesi için sadece teknik başarı değil, aynı zamanda satış sonrası hizmet, uluslararası sertifikasyon ve güvenilirlik gibi alanlarda da güçlü bir performans göstermesi gerekiyor. Rusya, bu kapsamda Asya, Orta Doğu ve bazı Afrika ülkeleriyle temaslarını sürdürüyor.
Yaptırımlar Rus sivil havacılığını vurmuştu
Rusya’nın Ukrayna’ya dönük askeri müdahalesi sonrası ABD ve AB ülkelerinin hayata geçirdiği yaptırımlar, Rus sivil havacılık sektörünün ciddi zorluklar yaşamasına neden olmuştu. Üretici firmalardan direkt olarak yedek parça ve teknik servis desteği alamayan Rus hava yolları, üçüncü ülkeler üzerinden ithal ettikleri parçalar veya bazı uçakları yedek parça olarak kullanarak operasyonlarını devam ettiriyor.
